產(chǎn)品中心
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- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁l 借道管理
G50車牌識(shí)別一體機(jī)停車系統(tǒng)具備臨時(shí)車借道通行管理。例如許多的車輛為避免 在大路上擁堵,從停車場(chǎng)的A門進(jìn),B門處,從而穿過(guò)車場(chǎng),避免大路上的擁堵,通行時(shí)間在免費(fèi)的30分鐘內(nèi),因此擾亂了小區(qū)的通行次序。軟件可以限制臨時(shí)車在30分鐘內(nèi)只能從同一個(gè)路口離開,否則按一定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),由此治理借道情況
l 車庫(kù)多區(qū)嵌套功能
G50車牌識(shí)別一體機(jī)停車系統(tǒng)具備,大停車場(chǎng)內(nèi)部可實(shí)現(xiàn)多層的內(nèi)部停車場(chǎng)嵌套,通俗說(shuō)是一個(gè)大停車場(chǎng)內(nèi)部有多個(gè)不同的小停車場(chǎng),每個(gè)內(nèi)部停車場(chǎng)可獨(dú)立設(shè)定收費(fèi)規(guī)則,每個(gè)內(nèi)部停車場(chǎng)可獨(dú)立統(tǒng)計(jì)車輛停放數(shù)量和剩余車位數(shù)量
道閘,通常用于道路交通管理,其建造主要包括以下步驟:
1.地基準(zhǔn)備:選擇堅(jiān)實(shí)平整的地基,進(jìn)行承載力測(cè)試,確保穩(wěn)定性。鋪設(shè)鋼筋混凝土基礎(chǔ),為道閘結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)固支撐。
2.設(shè)計(jì)與規(guī)劃:根據(jù)道路寬度和使用需求,設(shè)計(jì)合適的道閘尺寸和運(yùn)行方式(如手動(dòng)、電動(dòng)或遙控)。確定閘門的開啟高度、閉合速度等參數(shù)。
3.閘門制造:選用耐用材料,如鋼鐵或不銹鋼,制作閘門和閘桿,保證其強(qiáng)度和耐候性。閘門上可能還需安裝限位裝置和防撞擊設(shè)施。
4.機(jī)械安裝:將閘門安裝在軌道上,確保順暢滑動(dòng)。安裝電機(jī)、減速機(jī)等驅(qū)動(dòng)設(shè)備,并連接控制系統(tǒng)。
5.電氣系統(tǒng):布線并安裝控制器、電源開關(guān)、報(bào)警器等電子設(shè)備,實(shí)現(xiàn)閘門的遠(yuǎn)程控制和安全監(jiān)測(cè)。
6.安全防護(hù):設(shè)置防護(hù)欄桿和警示標(biāo)志,防止行人誤入。安裝監(jiān)控?cái)z像頭,增強(qiáng)安全性。
7.測(cè)試調(diào)試:完成安裝后,進(jìn)行功能測(cè)試,確保道閘能在各種情況下正常工作。
8.維護(hù)保養(yǎng):建立定期維護(hù)制度,確保道閘長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
通過(guò)以上步驟,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的道閘就建造完成了,它在城市交通管理中發(fā)揮著重要作用。
道閘,又稱電動(dòng)門或自動(dòng)欄桿,是一種常見的道路交通管理設(shè)備。其主要特性包括:
1.自動(dòng)控制:通過(guò)電子控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或本地遙控操作,可根據(jù)預(yù)設(shè)程序或感應(yīng)信號(hào)自動(dòng)開關(guān)。
2.安全防護(hù):具有防砸、防夾功能,當(dāng)檢測(cè)到障礙物時(shí)會(huì)立即停止下降,保障行人和車輛安全。
3.通行效率:快速響應(yīng),能夠有效控制車流量,提高道路通行效率。
4.易于維護(hù):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于檢查和維修,但需定期保養(yǎng)以保證設(shè)備性能。
5.環(huán)境適應(yīng)性:適用于各種氣候條件,如耐高溫、低溫、雨雪等。
6.可擴(kuò)展性:支持多種進(jìn)出方式,如車牌識(shí)別、磁卡、二維碼等,便于管理與升級(jí)。
7.防盜設(shè)計(jì):一般采用防盜材料制作,且有報(bào)警系統(tǒng),能有效防止。
8.顯示功能:配備顯示屏,可以顯示警示信息或收費(fèi)金額等,方便用戶了解狀態(tài)。
綜上,道閘是一種集智能化、安全性、性和便捷性于一體的交通管理工具。
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